DoorDash ปรับโปรแกรมการจัดส่งขององค์กรสำหรับ บริษัท ที่ทำงานจากที่บ้าน

DoorDash เมื่อวันพุธที่ผ่านมากล่าวว่ากำลังขยายข้อเสนอการจัดส่งขององค์กรเนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนาทำให้อาคารสำนักงานหลายแห่งว่างเปล่า

โปรแกรมการสมัครสมาชิก DashPass จะรวมสมาชิกองค์กรให้พนักงานจัดส่งฟรีไม่ จำกัด และลดค่าบริการ บริษัท ต่างๆยังสามารถให้เครดิตอาหารแก่พนักงานเพื่อเป็นค่าอาหารที่ DoorDash หรือ Caviar ในเครือ ความสามารถในการสั่งซื้อแบบกลุ่มและบัตรของขวัญของพนักงานก็เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจองค์กรของ บริษัท จัดส่งซึ่งปัจจุบันมีให้สำหรับพนักงานที่ทำงานจากระยะไกล

DoorDash กล่าวว่าธุรกิจมากกว่า 4,000 รายได้ลงนามในโปรแกรมใหม่แล้วรวมถึงZoom Video , Charles Schwabและ Hulu ความกลัวกรณีที่เพิ่มขึ้นในช่วงฤดูหนาวทำให้ บริษัท บางแห่งต้องเลื่อนการกลับไปที่อาคารสำนักงานของพวกเขาจนถึงฤดูใบไม้ผลิหน้า นั่นเป็นข่าวร้ายสำหรับ DoorDash และคู่แข่ง ลูกค้าองค์กรสามารถทำธุรกิจได้จำนวนมากขึ้นอยู่กับตลาดและ บริษัท จัดส่งที่สาม

ตัวอย่างเช่นGrubhubบอกกับผู้ถือหุ้นในเดือนพฤษภาคมว่าคำสั่งซื้อขององค์กรที่ลดลงอย่างมากส่งผลให้คำสั่งซื้อโดยรวมหดตัวลงด้วยตัวเลขสองหลักในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของไตรมาสแรกเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในไตรมาสก่อนหน้าธุรกิจองค์กรมียอดขายน้อยกว่าหนึ่งในสิบของยอดขายทั้งหมด Grubhub รายงานยอดขาย 341 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่

อย่างไรก็ตามโดยรวมแล้วการระบาดใหญ่ได้เร่งความต้องการ DoorDash และคู่แข่ง การปิดห้องรับประทานอาหารในช่วงต้นเดือนของการปิดกั้นทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากลองใช้แอปเป็นครั้งแรก แพลตฟอร์มการวิเคราะห์ Second Measure พบว่ายอดขายสำหรับบริการจัดส่งอาหารเพิ่มขึ้น 158% ในช่วงเดือนสิงหาคมจากปีก่อนหน้า

หุ้นของ FedEx และ UPS ปรับตัวสูงขึ้นเนื่องจากนักวิเคราะห์มองว่าการเรียกเก็บเงินเพิ่มในช่วงเทศกาลวันหยุดครั้งใหญ่ช่วยเพิ่มผลกำไร

เทศกาลช้อปปิ้งในช่วงวันหยุดที่กำลังจะมาถึงนี้อาจสร้างความท้าทายให้กับ บริษัท ขนส่งที่กำลังจัดการกับอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ความท้าทายนั้นควรเป็นความท้าทายที่ทำกำไรได้

ในขณะที่FedExและUPSเตรียมพร้อมสำหรับการวิ่งที่วุ่นวายจนถึงสิ้นปีนี้รวมถึงการจ้างคนงานหลายหมื่นคนวอลล์สตรีทได้อาบน้ำหุ้นด้วยการปรับขึ้นและการอัพเกรดโดยประมาณ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มรายได้ที่คาดว่าจะได้รับจากการเรียกเก็บเงินเพิ่มซึ่งสามารถเพิ่มผลกำไรและนำลูกค้ารายใหญ่ที่สุดไปสู่ช่วงเวลาการจัดส่งที่ไม่มาก

การใช้เงินเพิ่มสูงสุดไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ บริษัท ขนส่ง แต่อาจเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าเนื่องจากความต้องการอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มสูงขึ้นแล้วทำให้เกิดโรคระบาด

การดำเนินการที่สำคัญของอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงินเพิ่มดูเหมือนจะเปลี่ยนพฤติกรรมของผู้จัดส่งซึ่งสร้างศักยภาพสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยวที่ราบรื่นยิ่งขึ้นซึ่งช่วยให้สามารถดูดซับต้นทุนคงที่ได้สม่ำเสมอมากขึ้น Deutsche Bank กล่าวในหมายเหตุเกี่ยวกับการอัปเกรด FedEx เพื่อซื้อจากการระงับ

Leave a Reply